注目ポイント
ブリヂストンスポーツの『B1 ST ドライバー』は、2023年9月8日に発売です。
今回のモデルチェンジでは、『B2 HT ドライバー』『B-Limited B1 LS ドライバー』と3本のドライバーが発売されますが、『B1 ST ドライバー』はフラッグシップモデルです。
新しいドライバーは、『ST』などの略称が付くようになりました。ちなみに『ST』は、「Straight Trajectory（真っ直ぐな軌跡）」の略で、ストレートに飛びます的な感じです。
予定されているコピーは（原稿を書いているのは、正式なリリース前で確定ではない、という資料しかないので）“ドライバーはミーリングの進化で超強弾道！ バイティングフェースで飛ばす！”です。
新しい『B シリーズ』のドライバーは、フェースに注目なのです。
まず、見た目が凄いです。正直に書くと、鱗系の模様が生理的にダメな人は、触るのも嫌かもという感じで、見たことがないフェースミーリングです。細かい凸凹があるのはわかるので、爪を立ててスライドしてみると、フェースに白い跡が残ります。ビックリすることに、爪が削れているのです。
アイアンやウェッジではないのに、フェース？ という疑問がある人も多いと思いますが、実はドライバーでもフェースは重要。複雑な動きが重なった結果だけ書くと、このミーリングで、その場でボールが大きく潰れたのと同じような効果が生まれるのです。つまり、低スピン系のボールが自動的に出るわけですが、同じヘッドで新しいミーリング加工したものと、今までの加工のものを比較すると約500回転も低スピンになるということでした。500回転は凄いです。普通で考えると、あり得ないのです。
『B1 ST ドライバー』は、本当に低スピンの超強弾道が打てるのか？
じっくりと試打ラウンドをしてみました。
試打した日は、薄曇りで、気温は24℃～28℃。微風でした。
使用したボールは、使い慣れていてクラブの影響だけに集中しやすいので『TOUR B X』です。
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