その年の顔となるクルマを決めるのが「日本カー・オブ・ザ・イヤー」。今年も選考の時期がやってきた。12月の本選に向けて、ノミネートカーの中から10台が“10ベストカー”として選考された。そのキャラクターはさまざまで、個性的なクルマばかりなのはもちろん、輸入車勢が4台も入っているのは注目だ。そんな10ベストカーについて、選考委員の一人であり、大のゴルフ好きでもある松任谷正隆氏に語ってもらった。
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ネガなし!? 輸入車は意外なモデルがお気に入り
編：なるほどね。そう考えていくのか。少し参考になりますね。次はBMWの2シリーズ グラン クーペです。
松：地味に良くなっているよね。これといって新しさは感じないけれど、いいクルマではある。
編：ということは……点数は入れない、と？
松：いやいや、今回は10台全てに点数を入れなければならないから点数は入れるよ。でも何点を入れるかが問題。
編：では次、ヒョンデ・インスターです。
松：このスタイルは独特だよな。フィアットのムルティプラとかを連想してしまう。小さくて使いやすい。値段も手頃。
編：おおっ？ ということはこれが最高点？ ネガがないじゃないですか、ネガが。
松：今のところはね。でも試乗会の時までに探す。
編：厳しいなあ。ねえねえ、やっていて面白いんですか？ 選考委員。
松：面白いよ。辛いのは点数を入れる時だけだから。
編：だってそれが全てじゃないですか。
松：そうでもないよ。クルマを取り巻くいろいろな人たちを見ることができるし、第一、進化がどういう形で現れるのかを見ているだけでわくわくするよ。
編：ふうん、次はプジョーか。3008ね。
松：プジョーの正常進化。おっ！ というほどの新しさはないかな。
編：へえ、松任谷さんはプジョー贔屓だとばかり思っていましたけど、違うんですか？
松：だからあ、個人的に欲しいクルマと点数を入れるクルマは違うんだって。
編：一緒のことはないんですか？
松：まあ、そういうときもたまにあるかな。
編：まあ、いいや。では最後です。フォルクスワーゲンのID.Buzz。
松：異色のやつね。2列目は乗り心地があまり良くないぞ。それに高い。
編：プライスは配点と関係あるんですか？
松：僕の場合はあるよ。微妙ではあるけどあるね。
気になる！ 投票したけど10ベストに入らなかったクルマは？
編：松任谷さんは教えない、と言っていたけど、10ベストに入らなかったけど10ベストに入れたクルマを少しだけ教えてくれませんか？
松：しつこいな。じゃあ少しだけね。
編：というか、僕が当てましょうか？
松：おお、そう来たか、じゃあ選考理由も付け加えてね。
編：アルファロメオジュニア。ステランティスグループ共通のプラットフォームを使いながらアルファロメオらしいから。
松：がーん。
編：ん？ 今、がーん、って言いました？
松：まあ、少し動揺した。
編：キャデラック・リリック。新生キャデラックの切り込み隊長。何もかもが新しい。
松：俺の携帯、見た？
編：それからアウディA5も怪しいな。これは単純に完成度の高さ。アウディらしさ。
松：……。
編：あとはポルシェ・マカンかな。テレビで見て相当感心していたから。とはいえ、まあ、値段がね……。
松：もういい。わかった。ほぼ当たったよ。でも、これからだよな。全部に点数を入れていくわけだから。
編：自分が入れてないクルマに点数を入れられるんですか？
松：これは修行のようなものだな。
編：顔が辛そうですよ。大丈夫ですか？
松：今年の物差しがどんなものなのか、いろいろ考えているんだよ。カレー粉だけではカレーにならないから、いろいろなスパイスを入れて物差しを作るんだ。
編：バランスですね。期待してますよ。
松：期待なんてしてないくせに、見え透いてるんだよ！
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