リーダーボード
Pos 選手名 Sco 1 金谷拓実 -10 2 木下稜介 -9 3 中島啓太 -8 4 大岩龍一 -7 阿久津未来也 -7 大槻智春 -7 7 川上優大 -6 小林伸太郎 -6 石坂友宏 -6 Ｇ・チャルングン -6 順位の続きを見る
ドライバーのソール後方にあるはずのウェイトを外しているのはなぜ？（撮影：米山聡明）
＜東建ホームメイトカップ 2日目◇16日◇東建多度カントリークラブ・名古屋（三重県）◇7081ヤード・パー71＞
2月に出場した米国男子ツアー「ザ・ホンダ・クラシック」から、石川遼は[新しくメンバー入りした3番ウッド【写真】]()
石川といえば、基本的にヘッドの重心距離は短めが好み。以前は、重心距離を短めにするために、ドライバーのネックに鉛を巻いたり、ヘッド内部にオモリを入れたりしていた。「実はキャロウェイのスタッフの方が、前の『MAVRIK』とか『EPIC FLASH』のときの重心距離を把握してくれていて、僕が打ってから調整したわけではなく、出来上がった1本があれでした」。石川が手にする前に、オモリは外されていたようだ。
「ヘッドの後ろがああだとかっていうのは、僕はあまり気にしていないんです。振った感じの自分の重心位置のタイミングの合い方が、圧倒的に良かった。打った瞬間にすぐ替えられるというか、飛距離も出ていますし、ちょっとビックリしました」と、石川には珍しく即投入を決めた。
キャロウェイのEPICシリーズのラインナップには『EPIC SPEED』、『EPIC MAX』、『EPIC MAX LS』の大きく分けて3種類があるが、なぜ『EPIC MAX LS』を選んだのか。「僕は『MAX LS』と『SPEED』のトリプルダイヤしか打っていなくて、2本ともめちゃくちゃデータが良くて、どっちでも使える感じなんですけど、見た目で『MAX LS』にしました」と石川は説明する。
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